本公司主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。公司一贯坚持以收费公路为主业的发展战略,立足深圳、向珠江三角洲和中国其它经济发达地区发展,致力增加股东价值,以合理成本为社会和政府提供优质高效的服务。
本公司所经营和投资的收费公路项目,分布在深圳地区、广东省其它地区及中国其它省份。除经营管理和投资收费公路项目外,本集团还受政府委托,负责部分深圳市市政道路的建造管理。
本公司在深圳市和广东省其它地区经营和投资的收费公路项目均是国家或广东省干线公路网的重要组成部分,不仅连接了深圳的主要港口、机场、海关和工业区,在深圳市内形成了完整的公路网,还构筑了连接深港两地以及辐射珠江三角洲地区的公路主通道,是全面实施CEPA协议和建立泛珠三角经济圈的重要基础设施。
经营及投资项目:
| 收费公路 |
位置 |
长度(公里) |
拥有权益 |
车道数量 |
状况 |
营运期限 |
| 梅观高速 |
深圳 |
19.30 |
95% |
6/4 |
营运 |
1995.05-2027.03 |
| 机荷东段 |
深圳 |
23.30 |
55% |
6 |
营运 |
1997.10-2027.03 |
| 机荷西段 |
深圳 |
21.00 |
100% |
6 |
营运 |
1999.05-2027.03 |
| 盐坝(A段和B段) |
深圳 |
18.80 |
100% |
6 |
营运 |
2001.04-2031.12 |
| 水官高速 |
深圳 |
20.14 |
40% |
6 |
营运 |
2002.02-2025.12 |
| 水官延长段 |
深圳 |
5.25 |
40% |
6 |
营运 |
2005.10-2025.12 |
| 阳茂高速 |
广东 |
79.76 |
25% |
4 |
营运 |
2004.11-2027.07 |
| 广梧高速 |
广东 |
36.50 |
30% |
4 |
营运 |
2004.12-2027.11 |
| 江中高速 |
广东 |
38.82 |
25% |
4 |
营运 |
2005.11-2027.08 |
| 武黄高速 |
湖北 |
70.30 |
55% |
4 |
营运 |
1997.09-2022.09 |
| 长沙环路 |
湖南 |
34.52 |
51% |
4 |
营运 |
1999.11-2029.10 |
| 南京三桥 |
江苏 |
15.60 |
25% |
6 |
营运 |
2005.10-2030.10 |
| 盐排高速 |
深圳 |
15.20 |
100% |
6 |
营运 |
2006.05-2027.03 |
| 南光高速 |
深圳 |
31.20 |
100% |
6 |
营运 |
审批中 |
| 盐坝(C段) |
深圳 |
9.80 |
100% |
6 |
建设 |
- |
清连一级公路
|
广东 |
215.85 |
76.37% |
4 |
改建 |
清连高速:25年 |
| 广州西二环 |
广东 |
39.13 |
25% |
6 |
营运 |
审批中 |
|
说明:在相同车道数的情况下,路面材料、设计时速等不同的设计标准会导致道路的通行能力不尽相同。一般而言,四车道高速公路的通行能力约为日均10万辆(小客车当量),六车道高速公路的通行能力约为日均12万辆(小客车当量)。
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